数日後、山本さんより連絡有り。例のあの一言である（笑）
「かわいそうにのう〜、ミッションケースの中でベアリングが飛び散って、ギアに噛んでいるで〜。しかし、ロータスのギアは丈夫やの。ベアリングが こんなに壊れとるのにギアは全部使えるでの〜。まぁ、一ぺん見に来てみ。」
そりゃ、えらいこっちゃ！！と友人を呼んでまた京都まで・・。

ミッションケースの中は鉄の粉だらけ。おまけにケースは１度割れていたのか、アルゴン溶接のあと。 エンジンマウントは溶接してあるわで、さっぱりわやや。
山本さんと修理の内容の話によれば、お金の心配が先。おまけに愛車は無く、ストレスはたまるばかり。
一生の中でもあんなに落ち込んだ数ヶ月は、初めて。

結局修理代は、４７９，８７０円也。今でも明細書はもったいなくて、捨てられない。
車のない間、自分の気持ちをコントロール。 元々不満であったミッションだけに５０万近い大金を使うのだから、さぞ、今度乗ったときにはスーパーカー だろうとよい方向に気持ちを持っていった。

京都へロータス ヨーロッパを取りに行くときは、陸運局に取りに行くとき以上に期待し、早くポテンシャルが どれだけアップしたのか、乗りたくてしようがなかった。
高い修理代を払い、山本さんより少しの注意点を聞き、暖気を済ませていざ神戸へ。

１速、２速、３速へ、そのとき５０万が飛んでいった・・・。「なんでやねん？！」
気の軽い俺もさすがに重かった。

そこで決断、コレ（ロータス ヨーロッパ）を売ろうと。まわりの友人に助けてもらい、お金をかけても現状維持がやっと。 国産車に５０万をかけるとベース車によっては３００ｐｓは確実である。これ以上泥沼に填ってしまう前に。車代プラス修理代や交換パーツなど、締めて５５０万で決心する。